Hamo

Motrice Co Co série E 03  des chemins de fer allemands ( DB ), livrée Trans Europ Express  lie de vin et crême, immatriculation : E 03 002, notice  présente, boîte d'origine en excellent  état.

Motrice 1 Do 1 série E19 des chemins de fer allemands  ( DB ), livrée bleu à toit gris argent, prise de courant par rails ou caténaire ( testée OK ), immatriculation: E 19 12, ,  notice présente, boîte d'origine en bon état mais manque la jaquette.

Motrice Bo Bo série 1100 des chemins de fer hollandais  ( NS ), livrée jaune et grise, prise de courant par rails ou caténaire ( testée OK ), immatriculation: 1139, livrée avec un jeu d'attelages compatibles Fleischmann complémentaire,  notice présente, boîte d'origine en bon état .

Motrice Bo Bo série BB 9200 des chemins de fer français  (SNCF ), tout en métal, livrée rouge avec marquages CAPITOLE, immatriculation BB 9291, boîte d'origine .

Locomotive Pacific 231  série  S 3/6  des chemins de fer allemands  ( K.B.Sts.B. : chemins de fer bavarois ), livrée verte avec soubassements noirs, immatriculation : 3673, boîte d'origine en bon état.

Locomotive Pacific 231  série Br 18 ( ex S 3/6 ) des chemins de fer allemands  ( DB ), livrée noire avec soubassements rouges, immatriculation : 18 478, boîte d'origine en bon état.

Wagon couvert à guérite des chemins de fer allemands  ( K.W.Stb.: chemins de fer du Würtemberg ), livrée crême à toit gris avec marquages AKTIEN-BRAUEREI  WULLE  STUTTGART, immatriculation: 600033, boîte d'origine en bon état .

Rare tramway à 2 bogies, reproduction d' un prototype de 1955,  tout en métal, livrée  verte à bande crême et toit gris, prise de courant par rails et caténaire ( testé OK ), pas de  boîte d'origine .

Rare tramway à 2 bogies, reproduction d' un prototype de 1955,  tout en métal, livrée crême et verte à toit gris, prise de courant par rails et caténaire ( testé OK ), pas de  boîte d'origine .