Wagons

Wagon couvert réfrigérant à 2 essieux  des chemins de fer allemands ( DB ), tout en métal, livrée blanche à toit gris avec marquages KÜlMBACHER REICHELBRAU , boîte d'origine en bon état.

Wagon couvert court pour transport de bière type Hkqrs à 2 essieux des chemins de fer allemands  ( DB ), livrée blanche à toit gris argent avec marquages KULMBACHER REICHELBRÄU , boîte d'origine en  état neuf.

Fourgon postal à guérite à 2 essieux type Post-b/8.5 des chemins de fer allemands ( DB ), livrée vert sapin à toit gris , pas de boîte d'origine.

Rare voiture à plate forme d'extrémités à 2 essieux des chemins de fer allemands ( ELB : Edelweiss Lokal Bahn ), livrée bleue et blanche à toit gris argent, pas de boîte d'origine.

Rare fourgon à plate forme d'extrémités à 2 essieux des chemins de fer allemands ( ELB : Edelweiss Lokal Bahn ), aménagement intérieur, portes coulissantes fonctionnelles, livrée bleue et blanche à toit gris argent, pas de boîte d'origine.

Voiture ancienne à plate formes d'extrémité ( 1 couverte, 1 ouverte ) à 3 essieux mixte de 1 ère et 2 ème classe type AB3is Ffm des chemins de fer allemands ( DB ), livrée vert sapin à toit gris argent, boîte d'origine  en état neuf

Voiture de 1 ère classe à 2 essieux type A2ie des chemins de fer allemands  ( DB ), aménagements intérieurs, emballage d'origine en bon état.

Voiture de 2 ème classe à plateformes d'extrémité dite Donnerbuchsen  à 2 essieux type Blwe des chemins de fer allemands  ( DB ), aménagements intérieurs, emballage d'origine en bon état.

Voiture ancienne à plate formes d'extrémité ( 1 couverte, 1 ouverte ) à 3 essieux de 2 ème classe type B3itr Ffm des chemins de fer allemands ( DB ), livrée vert sapin à toit gris argent, boîte d'origine  en état neuf

Voiture à 2 essieux à plates formes d'extrémité  de 2 ème classe type B7 des chemins de fer français ( SNCF ), livrée vert SNCF à toit gris argent, immatriculation : B7 17916, plaque d' itinéraire : Metz,  boîte d'origine en état neuf.

Voiture ancienne à plate formes d'extrémité couvertes à 2 essieux de 2 ème classe   des chemins de fer allemands ( CENTRAL ), livrée rouge et crême à toit gris argent, boîte d'origine en état très moyen

Voiture ancienne à plate formes d'extrémité couvertes à 3 essieux de 2 ème classe type B3itr  des chemins de fer allemands ( DB ), livrée vert sapin à toit gris argent, boîte d'origine  en état neuf

Fourgon à bagages  type Pw 4ü  des chemins de fer  allemands ( DR ),  livrée vert sapin à toit gris argent, portes fonctionnelles,  attelage Fleischmann classique, immatriculation: 107123 du dépôt d' Altona, boîte d'origine  en état neuf.

Peu courante voiture grandes lignes ancienne  à 2 bogies mixte  de 1 ère, 2 ème et 3 ème classe des chemins de fer allemands ( DR  ), aménagements intérieurs, livrée verte à toit gris, immatriculation : 14778, boîte d'origine en  état neuf.

Voiture grandes lignes ancienne  à 2 bogies de 3 ème classe des chemins de fer allemands ( DR ), aménagements intérieurs, livrée verte à toit gris, immatriculation : 18136, boîte d'origine en  état neuf.

Fourgon à bagages ancien  à guérite  des chemins de fer  allemands ( DR ),  livrée vert sapin à toit gris argent, 4 portes coulissantes fonctionnelles, attelage Fleischmann classique, immatriculation: 108601 du dépôt d' Altona, boîte d'origine  en état neuf.

Originale voiture grandes lignes ancienne à guérite  à 2 bogies de 2 ème classe des chemins de fer belges ( SNCB), attelages à élongation, livrée verte et  brune à toit gris, immatriculation :47.201 , boîte d'origine en  état neuf.

Livré avec un deuxième jeu d' attelages ( Fleischmann classique ).

Originale voiture grandes lignes ancienne à guérite  à 2 bogies de 2 ème classe des chemins de fer français ( SNCF ), attelages à élongation, livrée verte à toit noir, immatriculation :B61/2tyf 6985 , boîte d'origine en  état neuf.

Livré avec un deuxième jeu d' attelages ( Fleischmann classique ).

Originale voiture grandes lignes ancienne à guérite   à 2 bogies de 2 ème  classe des chemins de fer luxembourgeois ( CFL ), attelages à élongation, livrée verte à toit gris, immatriculation :B 6 1/2yf 2052 , boîte d'origine en  état neuf.

Originale voiture grandes lignes ancienne à guérite  à 2 bogies de 3 ème classe des chemins de fer belges ( SNCB), attelages à élongation, livrée verte à toit gris, immatriculation :88.307 , boîte d'origine en  état neuf.

Livré avec un deuxième jeu d' attelages ( Fleischmann classique ).

Originale voiture grandes lignes ancienne à guérite  à 2 bogies de 3 ème classe des chemins de fer français ( SNCF ), attelages à élongation, livrée verte à toit noir, immatriculation :C8tyf 13148, boîte d'origine en  état neuf.

Livré avec un deuxième jeu d' attelages ( Fleischmann classique ).

Originale voiture grandes lignes ancienne   à 2 bogies de 3 ème classe des chemins de fer français ( SNCF), attelages à élongation, livrée verte à toit noir , immatriculation :C8tyf 13158 , boîte d'origine en  état neuf.

Livré avec un deuxième jeu d' attelages ( Fleischmann classique ).

Fourgon à bagages postal ancien  à guérite  des chemins de fer  allemands ( DR ),  livrée vert sapin à toit gris argent, attelage Fleischmann classique, immatriculation: 2739 du dépôt d' Altona, boîte d'origine  en état neuf.

Voiture à 3 essieux à portières latérales de 3 ème classe des chemins de fer européens ( compagnie non précisée, un petit genre SNCB ?  ), livrée verte à toit gris argent, aménagement intérieur, immatriculation : 55579,  boîte d'origine en excellent état.

Fourgon à bagages à portes coulissantes verticales fonctionnelles des chemins de fer allemands (DB ), livrée vert sapin à toit gris, boîte d'origine complète en très bel état .

Classique voiture pilote de banlieue à 2 bogies mixte fourgon / 2 ème classe  type BDnf des chemins de fer allemands ( DB ), livrée aluminium, aménagements intérieurs, feux d'extrémité ( blanc/rouge) à inversion automatique selon le sens de marche ( testés OK), immatriculation : 50 80 82-34 027-6, boîte d'origine en excellent état.

Classique voiture de banlieue à 2 bogies mixte de 1 ère et 2 ème classe  type ABnrzb 704 des chemins de fer allemands ( DB ), livrée aluminium, aménagements intérieurs, immatriculation:50 80 31-34 023-7 , boîte d'origine en excellent état.

Classique voiture de banlieue à 2 bogie de 2 ème classe  type Bnrzb ⁷²⁵  des chemins de fer allemands ( DB ), livrée aluminium, aménagements intérieurs, immatriculation : 50 80 22-34 011-3, notice  présente, boîte d'origine en état moyen.

Classique wagon restaurant à pantographe à 2 bogies type Dr  des chemins de fer suisses ( SBB/CFF/FFS ), livrée rouge à toit gris, immatriculation Dr 10136, boîte d'origine en excellent état.

Voiture  grandes lignes allégée de 1 ère classe   type A des chemins de fer suisses ( SBB/CFF/FFS ), livrée vert sapin à toit gris argent, attelages Fleischmann classiques, immatriculation: 50 85 18-33 213-7, boîte d'origine en excellent état.

Voiture  grandes lignes allégée de 2 ème classe   type B des chemins de fer suisses ( SBB/CFF/FFS ), livrée vert sapin à toit gris argent, attelages Fleischmann classiques, immatriculation: 50 85 20-34 149-8, boîte d'origine en bon état.

Rare voiture à plate forme d'extrémités de 2 ème classe  à 2 bogies des chemins de fer suisses ( SBB / CFF / FFS ), livrée vert sapin à toit gris argent, équipé d' éclairage intérieur ( testé OK ), boîte d'origine en bon état.

Voiture grandes lignes de 1 ère classe  à bogies type Az des chemins de fer italiens ( FS ),  livrée grise à toit gris argent, immatriculation : 50 83 10-88 079-6, boîte d'origine en très bon  état.

Fourgon postal  à bogies type Duz des chemins de fer italiens ( FS ), livrée grise, 4 portes coulissantes fonctionnelles, immatriculation : Duz 93 100,  boîte d'origine en  excellent état.

Voiture grandes lignes à 2 bogies  type B8myfi des chemins de fer français ( SNCF ), livrée vert SNCF à toit noir, immatriculation : B8myfi  43248,  boîte d'origine  en très bon état.

Voiture grandes lignes à 2 bogies  type B8myfi des chemins de fer français ( SNCF ), livrée vert SNCF à toit noir, immatriculation : B8myfi  43248,  boîte d'origine  en très bon état.