Wagons

Wagon couvert  réfrigérant à bogies ( reefer ) des chemins de fer américains ( AT&SF: Atchison Topeka & Santa Fé) , livrée jaune vif à toit brun, marquages El Capitan  et Santa Fé all the way,  attelages Fleischmann classiques, pas de boîte d'origine .

Wagon couvert  réfrigérant à bogies ( reefer ) des chemins de fer américains ( U.R.T.X.: Union Refrigerator Transit Line) , livrée jaune à toit brun, attelages Fleischmann classiques, marquages Old Heidelberg  et Blatz, immatriculation: 1428,  pas de boîte d'origine .

Wagon couvert ( boxcar)  à 2 bogies des chemins de fer américains ( A&WP : Atlanta and West Point R.R. ), livrée grise avec marquages lie de vin, portes latérales coulissantes fonctionnelles, attelages Fleischmann classsique, boîte d'origine  en état moyen ( manque le rabat d'identification ) .

Wagon couvert  à bogies ( boxcar) des chemins de fer américains ( WP: Western Pacific) , livrée argent  à toit marron, marquages "Rides like a feather", portes coulissantres fonctionnelles, pas de boîte d'origine.

Wagon couvert  à bogies ( boxcar) des chemins de fer américains ( WP: Western Pacific) , livrée argent  à toit marron, marquages "Rides like a feather", portes coulissantres fonctionnelles, boîte d'origine en excellent état .

Wagon couvert réfrigérant ( reefer )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( NYC : New York Central ), livrée crême à toit et faces d'extrémités marron, attelages NMRA, boîte d'origine en état exceptionnel.

Rare wagon couvert à bogies ( boxcar) des chemins de fer américains ( MONON : Louisville & Nashville Railroad) , livrée rouge brique et grise à toit marron, marquages "The Hoosier Line ", portes coulissantes fonctionnelles, pas de boîte d'origine .

Rare wagon de queue à 2 essieux  ( caboose ) des chemins de fer américains , livrée rouge, décalcomanies disparates ( PRR d'un côté, ATSF de l'autre, une planche entamée de décalcomanies est jointe ), boîte d'origine en  état correct, manque le rabat d'identification.

Wagon de queue à 2 bogies   ( caboose ) des chemins de fer américains , livrée rouge à toit noir, pas de boîte d'origine.

Wagon de queue à 2 bogies   ( caboose ) des chemins de fer américains ( AT&SF : Atchison Topeka and Santa Fé ), livrée rouge à toit noir, boîte d'origine en excellent état.

Wagon trémie couvert à bogies ( covered hopper ) des chemins de fer américains (B&O : Baltimore and Ohio ) , livrée grise, attelages NMRA, immatriculation: 38170, pas de boîte d'origine  .

Voiture restaurant à 2 étages  à 2 bogies des chemins de fer américains  ( AT&SF : Atchison, Topeka and Santa Fe ), bogies en plastique, immatriculation : 576,  boîte d'origine en état moyen, pas la bonne référence.

Voiture restaurant à 2 étages  à 2 bogies des chemins de fer américains  ( AT&SF : Atchison, Topeka and Santa Fe ), bogies en plastique, immatriculation : 576,  pas de boîte d'origine.

Voiture à 3 essieux type B⁵tm des chemins de fer français ( SNCF ), livrée vert SNCF à toit gris argent, immatriculation : B⁵tm 56 090,  boîte d'origine incomplète en état  moyen.

Voiture à 3 essieux mixte fourgon et 2 ème classe type B⁴ Dtm des chemins de fer français ( SNCF ), livrée vert SNCF à toit gris argent, immatriculation : B⁴ Dtm 57934,  boîte d'origine en état  moyen.

Voiture grandes lignes de 1 ère classe  à bogies type Az des chemins de fer italiens ( FS ), classique livrée isabelle, immatriculation : Az 23565, boîte d'origine en état neuf.

Fourgon postal  à bogies type Duz des chemins de fer italiens ( FS ), classique livrée isabelle, 4 portes coulissantes fonctionnelles, plaques d' itinéraires présentes, immatriculation : Duz 93 100,  boîte d'origine en état neuf.

Fourgon postal  à bogies type Duz des chemins de fer italiens ( FS ), classique livrée isabelle, 4 portes coulissantes fonctionnelles, immatriculation : Duz 93 100, pas de boîte d'origine.

Wagon plat support de flêche à 2 essieux  des chemins de fer allemands ( DB ) chargé de 2 cales en bois pour accompagner la grue Krupp Ardelt,  livrée verte, pas de boîte d'origine .

Wagon plat support de flêche à 2 essieux  des chemins de fer allemands ( DB ) chargé de 2 cales en bois pour accompagner la grue Krupp Ardelt,  livrée verte, boîte d'origine " coins piquants ".

Wagon plat support de flêche à 2 essieux  des chemins de fer allemands ( DB ) chargé de 2 cales en bois pour accompagner la grue Krupp Ardelt,  livrée verte, boîte d'origine " coins piquants ".

Il s'agit de la version en kit de ce wagon; il a été monté et support de flêche et cales sont collés sur le plateau.

Wagon plat support de flêche à 2 essieux  des chemins de fer allemands ( DB ) chargé de 2 cales en bois pour accompagner la grue Krupp Ardelt,  livrée gris / vert, pas de boîte d'origine.

Wagon plat  à 2 essieux  des chemins de fer allemands ( DB ) chargé de 2 cales en bois pour accompagner la grue Krupp Ardelt, livrée verte, boîte d'origine " coins piquants ".

Wagon plat à ranchers à plateau pivotant ( Drehschemelwagen ) pour transport d(éléments de voie prémontés ( Gleisjoche )  à 2 essieux  type H 10 des chemins de fer allemands ( DB ),  livrée gris / noir, ranchers encore scellés, boîte d'origine en excellent état.

Wagon tombereau à 2 essieux type Omms 29 des chemins de fer allemands ( DB ), livrée marron, chargement de charbon, immatriculation : 885 000, boîte d'origine en excellent état.

Wagon tombereau  à 2 essieux type Ommw 29 des chemins de fer allemands ( DB ), livrée marron,chargement simulé de ballast,  immatriculation : 885000, boîte d'origine " coins piquants ".

Wagon tombereau à 2 essieux type Tow EUROP des chemins de fer français (SNCF), livrée vert olive avec chargement de charbon amovible, immatriculation: Tow 699 800, boîte d'origine en bon état.

Wagon couvert court pour transport de bière à portes coulissantes fonctionnelles à 2 essieux des chemins de fer allemands  ( DB ), livrée blanche à toit gris avec marquages KULMBACHER REICHELBRÄU , boîte d'origine en  état neuf.

Wagon couvert  ancien  à 2 essieux  type G10 des chemins de fer allemands ( DB ) en version atelier / dortoir pour accompagner la grue Krupp Ardelt, livrée vert olive à toit gris argent, boîte d'origine " coins piquants ".

Rare wagon citerne à guérite à 2 essieux des chemins de fer allemands (DB), livrée verte avec marquages BP, attelages Fleischmann classiques, pas de boîte d'origine.

Rare wagon citerne à guérite à 2 essieux des chemins de fer allemands (DB), livrée gris argent avec marquages ARAL, attelages à prédételage type K1, boîte d'origine en très bon état ( étiquette manque).

Rare wagon citerne à guérite à 2 essieux des chemins de fer allemands (DB), livrée gris argent avec marquages ESSO, attelages Fleischmann classiques, pas de boîte d'origine.

Wagon citerne ancien  à guérite  à 2 essieux des chemins de fer allemands ( DB ),  livrée jaune avec marquages SHELL, pas de  boîte d'origine.

Fourgon ancien à guérite à 2 essieux type Pwg  des chemins de fer allemands (DB ), livrée vert sapin à toit gris beige,  portes coulissantes fonctionnelles, boîte d'origine  en  bon état , manquent 2 rabats.

Wagon couvert réfrigérant à 2 essieux type Tmehs 50 des chemins de fer allemands ( DB ), livrée blanche à toit gris argent, immatriculation : 308 682, boîte d'origine en bon état.

Wagon couvert à 2 essieux type Gre des chemins de fer suédois (SJ ), voyante livrée jaune vif  avec marquages  GULLFIBER, attelages Fleischmann classiques, , immatriculation : SJ 53034, pas de boîte d'origine.