Voyageurs

Voiture grandes lignes de première classe à compartiment à 2 bogies type Az immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 61 83 18 - 90 904-0, livrée TEE rouge et crème à toit gris, aménagement intérieur, boîte d'origine en  état correct.

Les 5 modèles de cette série n'étaient vendus que dans une composition de 5 voitures .

Voiture grandes lignes de première classe coach à 2 bogies type Az immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 61 83 18-90 951-1, livrée TEE rouge et crème à toit gris, aménagement intérieur, boîte d'origine en  état correct.

Voiture restaurant à 2 bogies type Rz immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 61 83 88 - 90 901-1, livrée TEE rouge et crème à toit gris, aménagement intérieur, boîte d'origine en bon état.

Les 5 modèles de cette série n'étaient vendus que dans une composition de 5 voitures .

Voiture grandes lignes de première classe à couloir central ( club ) à 2 bogies type Az immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 50 83 18-98 514-2, livrée BANDIERA grise et crême, aménagement intérieur, boîte d'origine en  état correct mais décolorée sur un côté.

Les 5 modèles de cette série n'étaient vendus que dans une composition de 5 voitures .

Voiture restaurant à 2 bogies type Rz immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 50 83 88-98 000-7, livrée BANDIERA grise et crême, aménagement intérieur, boîte d'origine en  état correct mais décolorée sur un côté.

Les 5 modèles de cette série n'étaient vendus que dans une composition de 5 voitures .

Fourgon ancien  à 2 essieux type Di immatriculé  aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro Di 85411,  livrée grise, boîte d'origine en  état neuf.

Rare voiture grandes lignes mixte de première et deuxième classe à compartiment à 2 bogies type ABz immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 52061, classique livrée isabelle, aménagement intérieur, boîte d'origine en très bon état .

Rare voiture grandes lignes mixte de première et deuxième classe à compartiment à 2 bogies type ABz immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 52061, classique livrée isabelle, aménagement intérieur, boîte d'origine en très bon état .

Voiture grandes lignes de première classe à compartiments à 2 bogies type Az immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 50 83 10-70 400-2,  livrée grise à toit gris argent, aménagement intérieur, plaques d' itinéraires présentes, boîte d'origine en très bon état .

Voiture grandes lignes de deuxième classe à compartiments à 2 bogies type Bz immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 50 83 22-70 726-8 , livrée grise à toit gris argent, aménagement intérieur, plaques d' itinéraires présentes, boîte d'origine en très bon état .

Rare voiture mixte ancienne (combination)  à plate formes d'extrémité  à bogies des chemins de fer américains ( ATSF : Atchison, Topeka & Santa Fé), livrée prune-beige à toit gris, boîte d'origine en bon état.

Voiture lits à 2 étages  ( smooth side duplex roomette ) à 2 bogies des chemins de fer américains (D&RGW : Denver and Rio Grande Western ) , livrée jaune et gris argent, immatriculation : 501, boîte d'origine en excellent état.

Voiture de queue ( smooth side tail car ) à 2 bogies des chemins de fer américains (AT&SF : Atchison Topeka and Santa Fe ) , livrée Super Chief en 2 tons de bleu et gris argent, immatriculation : 3241, boîte d'origine en excellent état mais pas la bonne référence.

Voiture lits à 2 étages  ( smooth side duplex roomette ) à 2 bogies des chemins de fer américains (AT&SF : Atchison Topeka and Santa Fe ) , livrée Super Chief en 2 tons de bleu et gris argent, immatriculé: 215 et baptisé : Blue Moon, boîte d'origine en excellent état.

Fourgon à bagages ( smooth side bagage)  à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), livrée en deux tons de gris et toit noir, immatriculé : 5608, boîte d'origine  en très bon état.

Voiture lits   ( smooth side roomette ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), livrée grise, aménagement intérieur, jeu complémentaire d'attelages NMRA d' origine, immatriculé : American Forum, boîte d'origine en excellent état.

Voiture lits   ( smooth side roomette ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), immatriculé : American Forum, boîte d'origine en excellent état.

Voiture de queue ( Observation ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), livrée en deux tons de gris et toit noir, immatriculé : 9055, boîte d'origine  en très bon état.

Fourgon  mixte ( Heavyweight Combine ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( CRRNJ : Central Railroad of New Jersey ), livrée "The Blue Comet " bleu roi et crême, baptisé : FAYE, boîte d'origine en très bon état .

Voiture restaurant  ( Heavyweight Diner ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( CRRNJ : Central Railroad of New Jersey ), livrée "The Blue Comet " bleu roi et crême, baptisé : GIACOBINI, boîte d'origine en  bon état .

Voiture grandes lignes  ( smooth side chair coach )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), livrée en deux tons de gris et toit noir, immatriculé : 5344, boîte d'origine  en très bon état.

Voiture lits à 2 étages  ( smooth side duplex sleeper) à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), immatriculé : American Buffalo, boîte d'origine en excellent état.

Fourgon à bagages ( Smooth side Baggage) à 2 bogies des chemins de fer américains ( N&W :  Norfolk and Western ), livrée marron, immatriculation : 151, boîte d'origine en excellent état .

Voiture lits ( Smooth side roomette) à 2 bogies des chemins de fer américains ( N&W :  Norfolk and Western ), livrée marron aux couleurs du convoi " Powhatan Arrow ", baptisé : Franklin County, boîte d'origine en excellent état .

Voiture lits à 2 étages ( Smooth side Duplex Sleeper ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( N&W :  Norfolk and Western ), livrée marron, immatriculation : Roanoke College, boîte d'origine en excellent état .

Voiture mixte bagages / passagers ( Combine ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( C&A : Chicago and Alton, ALTON ), livrée lie de vin et rouge à toit gris argent aux couleurs du train The Alton Limited, boîte d'origine en  bon état mais pas la bonne référence.

Voiture  panoramique à 2 étages ( Vista Dome) à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific), immatriculation : 7007, boîte d'origine en excellent état.

Voiture de queue ( Observation )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( NYC : New York Central), livrée en deux tons de gris et toit noir, aménagements intérieurs, baptisé : Manhattan Island, pas de boîte d'origine  .

Voiture mixte passager / fourgon   ( Heavyweight Combine ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( ATSF : Atchison Topeka & Santa Fé ), livrée vert foncé et noire, aménagements intérieurs, immatriculation : 2602,  boîte d'origine décolorée en bon état.

Voiture grandes lignes  Pullman ( Heavyweight Pullman) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( ATSF : Atchison Topeka & Santa Fé ), livrée vert foncé et noire, aménagements intérieurs, baptisé ST.CROIX,  boîte d'origine en bon état.

Voiture de queue ( heavyweight Café Observation  ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( AT&SF : Atchison Topeka and Santa Fé ), livrée vert olive foncé, aménagements  intérieurs , immatriculé : 35, boîte d'origine en très bon état.

 Livré avec des attelages NMRA complémentaires.

Voiture de queue ( heavyweight Café Observation  ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( AT&SF : Atchison Topeka and Santa Fé ), livrée vert olive foncé, aménagements  intérieurs , immatriculé : 35, boîte d'origine en très bon état.

Rare voiture Pullman grandes lignes  ( heavyweight Pullman) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains , livrée bleue et grise, en service sur le train spécial baptisé NMRA Headquarters Express, aménagements intérieurs, baptisé :James J. Andrews, boîte d'origine en excellent état.

Rare voiture de queue grandes lignes  ( Observation car ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains , livrée bleue et grise, en service sur le train spécial baptisé NMRA Headquarters Express, aménagements intérieurs, baptisé :Missionay Ridge, boîte d'origine en excellent état.

Rare voiture restaurant  grandes lignes  ( Diner car ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains , livrée bleue et grise, en service sur le train spécial baptisé NMRA Headquarters Express, aménagements intérieurs, baptisé :Lookout Mountain, boîte d'origine en excellent état.

Rare voiture Pullman grandes lignes  ( heavyweight Pullman) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains , livrée bleue et grise, en service sur le train spécial baptisé NMRA Headquarters Express, aménagements intérieurs, baptisé :William A. Fuller, boîte d'origine en excellent état.