Voyageurs

Fourgon postal à 2 bogies ( smooth side RPO ) des chemins de fer américains ( B&O : Baltimore and Ohio ), livrée bleue et grise, immatriculé : 462, pas de boîte d'origine.

Voiture grande lignes ( heavyweight coach )à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( B&O: Baltimore and Ohio ), livrée bleue et grise, aménagements intérieurs, immatriculation : 4151, boîte d' origine en très bon état.

Voiture restaurant  ( Diner ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Southern Railroad ), livrée " The Crescent Limited " en 2 tons de vert, aménagements intérieurs, immatriculation : 3159, boîte d'origine en excellent état .

Voiture Pullman à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Southern Railroad ), livrée " The Crescent Limited " en 2 tons de vert, aménagements intérieurs, baptisé HENRY W. GRADY, boîte d'origine en  état très moyen.

Voiture de queue Café observation Pullman à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Southern Railroad ), livrée " The Crescent Limited " en 2 tons de vert, aménagements intérieurs, baptisé Joel Chandler Harris, boîte d'origine en bon état .

Voiture restaurant  ( heavyweight Diner ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Pennsylvania, New Haven et Boston & Maine ), livrée " The East Wind" jaune et gris argent à toit noir, immatriculation : 4235, boîte d'origine en excellent état .

Voiture de queue Café observation Pullman à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( PRR : Pennsylvania Railroad) , livrée bleu blanc rouge" Lady Bird Special ",  boîte d'origine en état neuf.

Très rare voiture de queue grandes lignes ( Observation ) des chemins de fer américains ( Frisco : Saint Louis - San Francisco Railway et MKT : Missouri Kansas Texas surnommé "The Katy" ), livrée rouge brique à bande gris argent du Texas Special, aménagements intérieurs, baptisée : Joseph Pulitzer, boîte d'origine en excellent état.