Voyageurs

Voiture de queue  ( heavyweight Observation ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( NYC : New York Central ), livrée verte, baptisé : CENTRAL PLAINS, boîte d'origine en très bon état.

Voiture panoramique ( Vista Dome )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( NYC : New York Central), livrée en deux tons de gris et toit noir, immatriculé :405,  boîte d'origine en bon état .

Fourgon à bagages  ( smooth side diner ) à 2 bogies  des chemins de fer américains ( New York Central ), livrée grise, immatriculation : baggage car, boîte d'origine en excellent état .

Voiture pullman ( smooth side Pullman  )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( NYC : New York Central), livrée en deux tons de gris et toit noir, baptisé : Cascade Valley,  boîte d'origine en bon état .

Voiture de queue ( Observation )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( NYC : New York Central), livrée en deux tons de gris et toit noir, baptisé : Cascade Valley,  boîte d'origine en bon état .

Voiture lits à 2 étages ( smooth side Duplex roomette)  à 2 bogies des chemins de fer américains ( NYC : New York Central), livrée en deux tons de gris et toit noir, immatriculé :10812,  boîte d'origine en bon état .

Voiture de queue ( Observation )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( NYC : New York Central), livrée en deux tons de gris et toit noir, aménagements intérieurs, baptisé : Manhattan Island,  boîte d'origine en bon état .

Voiture lits  (  heavyweight duplex sleeper ) à 2 bogies de 3 essieux  des chemins de fer américains ( New York Central ), livrée verte, immatriculation :738, boîte d'origine en excellent état .

Voiture de queue   ( smooth side tail car ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( PRR: Pennsylvania Railroad ), livrée marron dite Tuscan Red, aménagements et éclairage ( testé OK )  intérieurs , baptisé : Mountain View, boîte d'origine en bon état mais pas la bonne référence.

Voiture heavyweight mixte passagers/ fourgon  ( combination car ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( B&O: Baltimore and Ohio), livrée bleue ( Royal Blue ) et grise, marquages American Railway Express, aménagements  intérieurs, immatriculé : 2003, boîte d'origine en bon état.

Voiture restaurant heavyweight ( diner ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( B&O: Baltimore and Ohio), livrée bleue ( Royal Blue ) et grise, aménagements  intérieurs, immatriculé : 3612, boîte d'origine en très bon état.

Fourgon postal grandes lignes à 2 bogies de 2 ème classe type Pw4ümg immatriculée aux chemins de fer allemands ( DB ) sous le numéro 106003, livrée verte à toit gris argent, plaques d' itinéraires présentes, boîte d'origine en excellent état .

Voiture lits  à 2 bogies type MU des chemins de fer allemands ( DSG), livrée lie de vin à toit gris, aménagements intérieurs, immatriculation : 33204 , boîte d'origine en excellent état.

Voiture restaurant  à 2 bogies type WR4U des chemins de fer allemands ( MITROPA ), livrée lie de vin à toit gris, aménagements intérieurs, immatriculation : 054-013 , notice présente, boîte d'origine en excellent état.

Voiture grandes lignes à 2 bogies de 2 ème classe type Büm ²³⁴ immatriculée aux chemins de fer allemands ( DB ) sous le numéro 51 80 22-70 189-1, livrée bleue et crême à toit gris, aménagement intérieur, plaques d' itinéraires présentes, boîte d'origine en excellent état .

Voiture lits  à 2 bogies type WLABümh23 des chemins de fer allemands ( DSG), livrée lie de vin et grise à liserés jaunes et à toit gris, aménagements intérieurs, immatriculation :51 80 06-80 328-3, boîte d'origine en excellent état.

Fourgon grandes lignes à 2 bogies de 2 ème classe type Düm immatriculée aux chemins de fer allemands ( DB ) sous le numéro 51 80 92-40 116-6, livrée verte et crême à toit gris, plaques d' itinéraires présentes, boîte d'origine en excellent état .

Rare voiture Pullkman de 1 ère classe type WSP1  à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine et blanche à toit gris avec marquages en espagnol, aménagements intérieurs, immatriculation: 1 , notice  présente,  boîte d'origine en très bon état.

Cette voiture est intégrée dans la rame Andalucia Express des Ferrocariles Andaluces.

Voiture salon Pullman de 1 ère classe avec cuisine à 2 bogies type WSPc des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu roi et crême à toit gris, aménagements intérieurs, immatriculation : 4080  DE, notice présente,  boîte d'origine en excellent état.

Fourgon à bagages grandes lignes à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée brune et crême à toit gris , immatriculation :1264 M, notice présente,  boîte d'origine en excellent état .

Fourgon à bagages grandes lignes à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine à toit gris, immatriculation :1266 M,  boîte d'origine en excellent état mais pas la bonne référence.

Voiture lits  à 2 bogies type Lx  ( CIWL INTRAFLUG  ), livrée bleue marine à toit gris argent, inscriptions en espagnol et portuguais, aménagements intérieurs, attelages à élongation, immatriculation : 3542  A  et 51 80 06-41 102-0, notice présente, boîte d'origine en état neuf.

Rare voiture lits type Lx à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine à toit gris avec marquages US ARMY Transportation Corps, aménagements intérieurs, immatriculation :3531A , notice présente,  boîte d'origine en très bon état.

Rare voiture restaurant type VR à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine à toit gris avec marquages en espagnol, aménagements intérieurs, immatriculation :4067 , notice  présente,  boîte d'origine en très bon état.

Voiture salon-bar Pullman type WSP à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu roi à liserés jaunes et à toit gris, aménagements intérieurs, immatriculation : 4162, plaques d'itinéraires intactes, notice présente, boîte d'origine en très bon état.

Voiture lits  à 2 bogies type MU des chemins de fer belges ( SNCB ), livrée bleue à bande blanche, marquages Railtour, , aménagements intérieurs, pièces de détaillage présentes, immatriculation :51 88 72-70 602-4, notice présente, boîte d'origine, jaquette abimée.

Voiture lits  à 2 bogies type MU des chemins de fer italiens ( FS ), livrée bleue à portes et  bande blanches et à toit gris, aménagements intérieurs, pièces de détaillage présentes, immatriculation :61 83 72-71 326-2, notice présente, boîte d'origine en très bon état.

Voiture grandes lignes à 2 bogies DEV  Inox de 2 ème classe  type B10 des chemins de fer français ( SNCF ), livrée inox, aménagements intérieurs, pièces de détaillage présentes, notice présente,  boîte d'origine en excellent état  .

Fourgon à bagages grandes lignes à guérite à 2 bogies type F des chemins de fer français ( CIWL ), livrée brune et crême à toit gris , immatriculation :1283 M,  notice  et pièces de détaillage présentes,  boîte d'origine en excellent état .

Voiture restaurant à 2 bogies type VR des chemins de fer français ( CIWL  V.S.O.E.), aménagements intérieurs, immatriculation : 2871,  boîte d'origine en très bon état .

Voiture Pullman ( Heavyweight Pullman) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( PRR : Pennsylvania Railroad), livrée jaune à toit gris argent spécifique d 'un train de travaux ( Work Train 6001 ), immatriculé : 6001, boîte d'origine en très bon état .

Voiture lits à 2 étages ( smooth side duplex roomette) à 2 bogies des chemins de fer américains ( Rock Island), livrée grise et rouge, baptisé : La Costa, boîte d'origine en état moyen  .

Voiture restaurant ( corrugated side grill car) à 2 bogies des chemins de fer américains ( New York Central Empire State Express), livrée inox, baptisé : John Jay, boîte d'origine en excellent état .

Voiture coach ( corrugated side coach) à 2 bogies des chemins de fer américains ( New York Central Empire State Express), livrée inox, baptisé : Reuben E Fenton, boîte d'origine en excellent état .

Voiture lits ( corrugated side roomette) à 2 bogies des chemins de fer américains ( New York Central Empire State Express), livrée inox, baptisé : Boston Harbor, boîte d'origine en excellent état .

Voiture de queue ( corrugated side tail car) à 2 bogies des chemins de fer américains ( New York Central Empire State Express), livrée inox, immatriculation : Roosevelt, boîte d'origine en excellent état .