Voyageurs

Voiture Pullman ( Heavyweight Pullman) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( D&H : Delaware and Hudson ), livrée vert foncé et crême , immatriculé : 264, boîte d'origine en bon état mais pas la bonne référence .

Voiture restaurant  ( smooth side Diner ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( GN: Great Northern), livrée bleue et blanche à toit noir, aménagements intérieurs du dôme, baptisée: Lake Minnetonka, boîte d'origine en  bon état ( sera la bonne pour l' expédition).

Voiture restaurant  ( smooth side Diner ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( GN: Great Northern), livrée bleue et blanche à toit noir,  baptisée: Twin Cities , boîte d'origine en  bon état.

Fourgon à bagages grandes lignes ( heavyweight baggage) à 2 bogies des chemins de fer américains ( CM&StP : Chicago, Minneapolis and Saint Paul : The Milwaukee Road ), livrée orange et brune, marquages: Railway Express Agency, immatriculé : 2712,  boîte d'origine en état moyen , pas la bonne référence.

Voiture lits à 2 étages  ( smooth side duplex roomette ) à 2 bogies des chemins de fer américains (D&RGW : Denver and Rio Grande Western ) , livrée jaune et gris argent, boîte d'origine en excellent état.

Fourgon à bagages (smooth side baggage  )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( RF&P: Richmond Fredericksburg and Potomac), marquages Railway Express Agency  REA, immatriculation : 210, boîte d'origine en bon état .

Fourgon à bagages (smooth side RPO  )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( RF&P: Richmond Fredericksburg and Potomac), livrée blanche et bleue, aménagements intérieur,  marquages United States Mail Railway Post Office, immatriculation : 101, boîte d'origine en très bon état .

Voiture lits (smooth side roomette )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( RF&P: Richmond Fredericksburg and Potomac), aménagements intérieurs, baptisée : Colonial Beach, boîte d'origine en bon état .

Voiture panoramique (smooth side vista dome )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( RF&P: Richmond Fredericksburg and Potomac), aménagements intérieurs, immatriculation : 606, boîte d'origine en bon état .

Voiture lits à 2 étages (smooth side duplex roomette )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( RF&P: Richmond Fredericksburg and Potomac), livrée bleu roi et grise, aménagements intérieurs, immatriculé: 389, boîte d'origine en bon état .

Voiture de queue  (smooth side observation  )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( RF&P: Richmond Fredericksburg and Potomac), livrée bleu et grise à liserés dorés, aménagements intérieurs, immatriculation : 443, boîte d'origine en bon état .

Voiture lits à 2 étages ( Heavyweight duplex roomette) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Long Island Railroad ), livrée grise à bande orange, immatriculé :1304, boîte d'origine en bon état.

La référence 6602 Rivarossi correspond à une version non peinte du produit, celui ci a été peint ( pas d'usine et plus ou moins bien ) et muni d'inscriptions du Long Island Railroad

Fourgon postal ( Heavyweight Railway Post Office) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Lehigh Valley ), livrée " John Wilkes " lie de vin et noire, immatriculé : 1028, boîte d'origine "coins piquants " .

Voiture grandes lignes  ( Heavyweight Coach) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Lehigh Valley ), livrée " John Wilkes " lie de vin et noire, aménagements intérieurs, immatriculé : 913, boîte d'origine en excellent état .

Voiture grandes lignes  ( Heavyweight Coach) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Lehigh Valley ), livrée " John Wilkes " lie de vin et noire, aménagements intérieurs, immatriculé : 914, boîte d'origine en excellent état .

Voiture restaurant  ( Heavyweight Diner) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Lehigh Valley ), livrée " John Wilkes " lie de vin et noire, aménagements intérieurs, immatriculé : 1009, boîte d'origine en excellent état .

Voiture pullman  ( Pullman ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Pullman Company ), livrée " John Wilkes " lie de vin et noire, aménagements intérieurs, baptisé "John Wilkes", boîte d'origine en excellent état .

Fourgon postal ( RPO ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( CM&StP : Chicago, Minneapolis and Saint Paul : The Milwaukee Road ), livrée orange et brune, immatriculé : 155, pas de  boîte d'origine .

Voiture restaurant ( smooth side diner) à 2 bogies des chemins de fer américains ( CM&StP : Chicago, Minneapolis and Saint Paul : The Milwaukee Road ), aménagements intérieurs, livrée orange et brune, immatriculé : 112, pas de  boîte d'origine .

Fourgon grandes lignes  ( smooth side baggage )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), livrée jaune et grise à liserés rouges, baptisé  " Western Lodge ", boîte d'origine  en très bon état.

 Livré avec un rare jeu d'attelages à boucles Rivarossi  d'origine.

Fourgon grandes lignes  ( smooth side baggage )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), livrée jaune et grise à liserés rouges, baptisé  " Western Lodge ", boîte d'origine  en très bon état.

Voiture grandes lignes  ( smooth side chair coach )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), livrée jaune et grise à liserés rouges, aménagements intérieurs, livre avec un jeu d' attelages à boucles d' origine, baptisé : Portland Rose, boîte d'origine  en très bon état.

Voiture lits  ( smooth side roomette )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), livrée jaune et grise à liserés rouges, aménagements intérieurs, livré avec un jeu d' attelages à boucles d' origine, baptisé : North Platte, boîte d'origine  en très bon état.

Voiture restaurant ( smooth side dinner )  à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), livrée jaune et grise à liserés rouges, aménagements intérieurs, livré avec un jeu d' attelages d' origine à boucles, baptisé: " City of Los Angeles ", boîte d'origine  en très bon état.

Voiture lits  ( smooth side  roomette ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( CM&StP : Chicago, Minneapolis and Saint Paul : The Milwaukee Road ), aménagements intérieurs, livrée orange et brune, immatriculé : 436, pas de  boîte d'origine ( provient probablement d' un coffret # 6967 ).

Voiture lits à 2 étages ( smooth side  duplex roomette ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( CM&StP : Chicago, Minneapolis and Saint Paul : The Milwaukee Road ), livrée orange et brune, pas de  boîte d'origine ( provient probablement d' un coffret # 6967 ).

Fourgon postal (smooth side  RPO ) à 2 bogies des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific), livrée en 2 tons de gris, immatriculé : 2021, pas de  boîte d'origine .

Très rare voiture de queue  ( Observation  ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( ATSF : Atchison Topeka & Santa Fé ), livrée gris argent à bandes rouges,noires et jaunes du train The Valley Flyer,  boîte d'origine en excellent état .

Très rare voiture grandes lignes  ( Heavyweight Coach) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( ATSF : Atchison Topeka & Santa Fé ), livrée gris argent à bandes rouges,noires et jaunes du train The Valley Flyer,  boîte d'origine en excellent état .

Très rare voiture restaurant  ( Diner ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( ATSF : Atchison Topeka & Santa Fé ), livrée gris argent à bandes rouges,noires et jaunes du train The Valley Flyer,  boîte d'origine en excellent état .

Rarissime voiture grandes lignes mixte de 1ère et 2ème classe  à bogies type ABz des chemins de fer italiens (FS) , livrée en 2 tons de bleu, immatriculation:ABz 53035, certificat présent, boîte d'origine en excellent état.

Voiture grandes lignes de première classe à compartiment à 2 bogies type Az immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 52108, livrée grise, aménagement intérieur pas de boîte d'origine .

Il s'agit d'un kit pré peint et pré décoré déjà monté.

Voiture grandes lignes de première classe à compartiment à 2 bogies type Az immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 52108, livrée grise, aménagement intérieur, notice présente, boîte d'origine en très bon état .

Il s'agit d'un kit pré peint et pré décoré déjà monté.

Voiture  de deuxième classe à 2 bogies type Bz 31000 immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 31052, classique livrée isabelle, boîte d'origine en très bon état .

Fourgon à bagages /postal  à 2 bogies type Duz 34  immatriculé aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro DUz  95.017, classique livrée isabelle, boîte d'origine en  excellent état.

Fourgon à bagages  ancien  à 2 bogies type Dz  immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro Dz 94362, classique livrée isabelle, pas de boîte d'origine.