Voyageurs

Fourgon  grandes lignes (  heavyweight baggage ) à 2 bogies de 3 essieux  des chemins de fer américains ( New York Central ), livrée verte, immatriculation :3360, boîte d'origine en excellent état .

Voiture lits  à 2 bogies type Lx des chemins de fer français ( CIWL), prééquipée pour l' éclairage intérieur, aménagements intérieurs, immatriculation : 3515 A, pas de boîte d'origine.

Voiture salon Pullman à 2 bogies type WP Flèche d'Or des chemins de fer français ( CIWL), livrée brune et crême, aménagements intérieurs, immatriculation : 4025, boîte d'origine en excellent état .

Voiture Pullman de 1 ère classe à 2 bogies type WP Flêche d'or des chemins de fer français   ( CIWL), livrée bleu marine et crême, aménagements intérieurs, immatriculation : 4028 E, notice présente,  pas de  boîte d'origine.

Voiture salon Pullman de 1 ère classe avec cuisine à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu roi et crême à toit gris, aménagements intérieurs, immatriculation : 4010  DE, pas de boîte d'origine.

Voiture - services croisière ( ex Pullman  Flêche d'or ) à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine et gris bleu à toit gris argent, aménagements intérieurs, immatriculation : 4013, notice présente, boîte d'origine en excellent état.

Voiture restaurant type VR des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine à toit blanc, aménagements  intérieurs, immatriculation : 3343 D, plaques d'itinéraires et notice présentes, boîte d'origine en excellent état mais pas la bonne référence.

Voiture lits  à 2 bogies type Lx  ( CIWL INTRAFLUG pour service Nostalgie Orient Express ), livrée bleue marine à toit gris argent, aménagements intérieurs, attelages à élongation, immatriculation : 3487 A , plaques d'itinéraires intactes, notice présente, boîte d'origine en état neuf.

Fourgon à bagages grandes lignes à guérite à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL / INTRAFLUG), livrée brune et crême à toit gris , immatriculation :1283 M, notice présente,  boîte d'origine en excellent état .

Fourgon à bagages grandes lignes à guérite à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL / INTRAFLUG), livrée brune et crême à toit gris , immatriculation :1283 M,  pas de boîte d'origine .

Fourgon à bagages grandes lignes à guérite à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL / INTRAFLUG), livrée brune et crême à toit gris , immatriculation :1283 M,  pas de boîte d'origine .

Voiture - services croisière ( ex Pullman  Flêche d'or ) à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine et crême à toit gris argent, aménagements intérieurs, immatriculation : 4013, notice présente, boîte d'origine en excellent état.

Voiture lits  type Lx à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu roi à liserés jaunes et à toit blanc, aménagements intérieurs, immatriculation : 3540 A, plaques d'itinéraires intactes, notice présente, boîte d'origine en état neuf.

Voiture Pullman de 1 ère classe à 2 bogies type WP Flêche d'or des chemins de fer français   ( CIWL), livrée bleu marine et crême, aménagements intérieurs, plaques d'itinéraires intactes, immatriculation : 4127 E, notice présente,  boîte d'origine en excellent état .

Voiture lits  à 2 bogies type P des chemins de fer italiens ( CIWL), livrée inox, aménagements intérieurs, immatriculation : FS 4569,  boîte d'origine en excellent état  .

Voiture lits  à 2 bogies type P des chemins de fer italiens ( CIWL), livrée inox, aménagements intérieurs, immatriculation : FS 4569,  boîte d'origine en excellent état  .

Voiture salon Pullman de 1 ère classe avec cuisine à 2 bogies type WSPC Flêche d' Or des chemins de fer français ( CIWL), livrée brune et crême à toit gris, aménagements intérieurs, immatriculation : 4006  DE, notice présente,  boîte d'origine en bon état ( manque le rhodoïd de calage ).

Voiture lits type MU des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine à toit gris, aménagements intérieurs, immatriculation : 4740, boîte d'origine en excellent état .

Voiture grandes lignes  de 1 ère classe à 2 bogies type Azx  immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 50 83 10-70 116-6 , peu courante livrée lie de vin  à toit gris , aménagement intérieur, boîte d'origine en très bon état.

Voiture grandes lignes  de 2 ème classe à 2 bogies type B  immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 51 83 22-88 141-0,  peu courante livrée lie de vin  à toit gris , aménagement intérieur, plaques d' itinéraires présentes, boîte d'origine en très bon état.

Voiture grandes lignes  de 2 ème classe à 2 bogies type B  immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 51 83 22-88 141-0,  peu courante livrée lie de vin  à toit gris , aménagement intérieur, plaques d' itinéraires présentes, boîte d'origine en très bon état.

Voiture grandes lignes carénée de 1 ère classe à 2 bogies type A  immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 51 83 10-70 360-9 , peu courante livrée lie de vin  à toit gris , aménagement intérieur, plaques d' itinéraires présentes, boîte d'origine en très bon état.

Voiture grandes lignes  carénée de 2 ème classe à 2 bogies type Bzx  immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 51 83 22-70 670-5,  peu courante livrée lie de vin  à toit gris , aménagement intérieur, plaques d' itinéraires présentes, boîte d'origine en très bon état.

Voiture salon à 2 bogies type Az immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 61 83 18 - 90 904-0, livrée TEE rouge et crème à toit gris, aménagement intérieur, boîte d'origine en très bon état.

Les 5 modèles de cette série n'étaient vendus que dans une composition de 5 voitures .

Voiture restaurant type VR des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine à toit gris, aménagements  intérieurs, immatriculation : 2871, plaques d' immatriculation présentes, boîte d'origine en excellent état .

Voiture restaurant type VR des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine à toit gris, aménagements intérieurs, plaques d' itinéraires présentes,  immatriculation : 2871, boîte d'origine en excellent état mais pas la bonne référence .

Voiture lits  à 2 bogies type Lx des chemins de fer français ( CIWL), aménagements intérieurs, immatriculation : 3532 A, notice et plaques d'itinéraires présentes, boîte d'origine en excellent état  .

Fourgon à bagages grandes lignes à 2 bogies des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine à toit gris, immatriculation :1270 M, boîte d'origine en excellent état .

Fourgon à bagages grandes lignes à 2 bogies type F  des chemins de fer français ( CIWL), livrée bleu marine et crême, immatriculation : 1269  M, boîte d'origine en excellent état .

Voiture restaurant à 2 bogies type VR 2971 des chemins de fer français ( CIWL ), livrée bleue à liserés jaunes, aménagements intérieurs, éclairage intérieur constant, testé KO, immatriculation :51 66 08-80 023-6 , notice et plaques d' itinéraires présentes,  boîte d'origine en très bon état .

Voiture grandes lignes  de 1 ère classe à 2 bogies type Azx  immatriculée aux chemins de fer italiens ( FS ) sous le numéro 50 83 10-86 016-8 , peu courante livrée bleue à toit gris argent, aménagement intérieur, boîte d'origine en très bon état.

Voiture restaurant à 2 bogies type VR des chemins de fer français ( CIWL), aménagements intérieurs, immatriculation : 2871,  pas de boîte d'origine .

Voiture Pullman de 1 ère classe à 2 bogies type WSP Flêche d'or des chemins de fer français   ( CIWL), livrée bleu marine et crême, aménagements intérieurs,  notice et plaques d'immatriculations présentes, immatriculation : 4029,  boîte d'origine en excellent état .

Voiture mixte fourgon à bagages et passagers  ( heavyweight combine  ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( NYC : New York Central ), livrée verte, baptisé : VAN TWILLER, boîte d'origine en très bon état.

Voiture restaurant ( heavyweight diner grill ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( New York Central ), livrée verte, immatriculation : 383, boîte d'origine en excellent état .

Voiture Pullman  ( heavyweight Pullman  ) à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( NYC : New York Central ), livrée verte, baptisé : CENTSTAR, boîte d'origine en très bon état.